A012: hacia la mejora de los corredores prioritarios de la red vial nacional

El acuerdo formal se concretó hace poco más de un mes. En él, el Instituto de Estudios del Transporte -dependiente de la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura- se comprometió a llevar adelante estudios técnicos, económicos y  ambientales para elaborar la documentación que permitirá luego licitar las obras de mejora del corredor A012.

Según informó la Dra. Alicia Picco, Directora del Instituto, "el IET fue invitado por el OCCOVI (Órgano de Control de Concesiones Viales) a hacer este estudio para transformar la A012 en una autovía y resolver la problemática regional. Con esto se pretende dar una solución a la segunda circunvalar de Rosario pensando en responder a las necesidades de  conectar Buenos Aires con Córdoba y considerando que es ésta una de las vías más importantes para conectarnos con el Mercosur".

El acuerdo se efectuó en el marco de un programa que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) desarrolla para mejorar los corredores prioritarios de la red vial nacional. Éstos permiten la vinculación de nuestros centros productivos con las principales metrópolis del Mercosur.

Actualmente, los transportes que circulan entre Córdoba y Buenos Aires se ven obligados a utilizar la Ruta Nacional A-008, congestionando el tránsito en la primera circunvalar de Rosario.

El proyecto de mejora de la A-012 implica, en cambio, la constitución de un enlace entre los dos tramos de la Ruta Nacional Nº9. Con ese objetivo se analizará el tránsito y se intentará dar respuesta, también, a los problemas de seguridad vial de esta ruta.

"En este momento la A-012 es una vía que tiene sólo dos carriles, uno de ida y otro de vuelta, con un pequeño tramo funcionando como autovía. El estudio tenderá a transformarla completamente en autovía, por lo tanto tendrá separación entre carriles. A su vez se está pensando en resolver cruces viales y con otras rutas de ingreso a la ciudad. El diseño geométrico se planteará para resolver estas cuestiones", indicó la Dra. Picco.

El desarrollo de los estudios está planificado en 9 meses, desagregados en dos tramos: "El primero es prioritario porque resuelve el corredor que más preocupa a la DNV: Buenos Aires-Córdoba. El segundo tramo completa la totalidad de la segunda circunvalar de Rosario".

Investigación, desarrollo profesional y vinculación universitaria

Para la Dra. Picco, la firma del convenio tiene gran relevancia para el Instituto y fundamentalmente para la Facultad porque todas las cátedras se involucran en el proyecto, trabajando desde distintas áreas. "Es importante para los profesionales y alumnos que se formarán. Cada especialidad estará formando alumnos en cuestiones muy concretas y específicas de nuestra zona", destacó la Directora del IET, para quien también es loable el trabajo que los investigadores desarrollarán en relación a las problemáticas puntuales de los municipios metropolitanos.

En ese sentido, la investigadora explicó que algunas localidades tienen intenciones de modificar la traza actual de la ruta en cuestión, por lo que se harán evaluaciones y se presentarán alternativas. "Estaremos en contacto permanente con los municipios del áera metropolitana. Para la facultad es muy importante trabajar de manera integarda con ellos", expresó. 

El Instituto de Estudios del Transporte, cuyas oficinas funcionan en nuestra Ciudad Universitaria, conforma un organismo interdisciplinario que desarrolla actividades académicas y de investigación en temas relativos al transporte. Como unidad académica permite que jóvenes graduados de la carrera de Ingeniería Civil, o próximos a graduarse, realicen adscripciones, proyectos integradores y actividades de formación en el campo.